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Uber自2013年在台北開啟第一趟乘車服務，在台服務即將屆滿三年，總載客路程將近5千萬公里，但UBER在台灣仍屬非法，交通部公路總局認定違反汽車運輸業，甚至祭出UBER條款，若用自用車違規營運載客，6個月內連續被抓2次將重罰10萬元，並吊扣車牌6個月。
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據《蘋果日報》報導，已有司機員發起柔性「罷工」，號召集體在520總統就職日不上線接案。Uber近日召開多場司機說明會滅火，認為優惠折扣並非都由司機吸收，且據全球經驗，降價優惠能提高乘車需求，反而可以增加駕駛收入。
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Uber降價，引起司機不滿。（圖／取自Uber不合作司機夥伴-台灣FB專頁）
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一名不具名的Uber司機指出，其實單趟雖然看似只短少一點點，但以整體月收入來看，可能就會減少很多，對玩票性質的司機可能沒什麼影響，但對想做正職的司機影響就很大。也有Uber司機認為，跟以往相比，花費相同的時間，收入確實明顯變少。
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▲Uber降價搶客，反而引起司機員不滿喊罷工。（圖／東森新聞）
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▲Uber在台仍屬非法，交通部多次開罰，甚至祭出Uber條款。（圖／東森新聞）
生活中心／台北報導
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Uber5/13起在台北、桃園、台中地區推出特別優惠，「uberX 菁英優步」車資再低15%，最低車資僅新台幣50元。但Uber降價搶客，卻惹來司機員不滿，因為單趟平均車資收入會從75%~80%降到60%~65%，因為Uber司機每趟車資要付給公司20％～25％的費用，若再加上折扣，一趟要多付出35～40％的金額，以100元的車資來計算，最後可能只剩60元，讓司機痛批根本賺不到錢。
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▲Uber大動作搶客，車資減少15%。（圖／東森新聞）
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